EXPLOITER UN DRONE DANS UN CADRE PROFESSIONNEL

Préparation d’une mission de vol dans le cadre des catégories open et spécifiques(Europe), et national (France)

• Identifier la catégorie, sous-catégorie et/ou le scénario adaptés à la mission de vol en s’appuyant sur la réglementation générale de la DGAC pour déterminer les démarches nécessaires à l’obtention des autorisations de survol,
• Effectuer, les démarches réglementaires spécifiques au scénario S2 (France),
• Effectuer, les démarches réglementaires spécifiques au scénario S3 (France),
• Préparer la mission en observant les recommandations des plateformes
  aéronautiques afin d’obtenir un accord pour un vol,
• Identifier les phénomènes extérieurs pouvant avoir un impact sur le vol en
  s’appuyant sur les outils adéquats (cartes météo, etc.) afin d’estimer les
  modifications sur la conduite du vol,
• Définir une position adaptée à la situation et à la mise en place de la zone
  d’exclusion des tiers afin d’assurer la sécurité des biens et des personnes.

Préparation du Matériel en vue d’une mission dans le cadre des catégories open et spécifiques (Europe) , et national (France)

• Vérifier la conformité de la machine en fonction de la mission prévue pour respecter la réglementation aérienne,
• Contrôler visuellement l’état global de la machine et des accessoires permettant de voler en toute sécurité,
• Vérifier que les batteries du drone et des accessoires sont correctement chargées et en conditions opérationnelles permettant d’assurer la mission,
• Vérifier que la machine et les accessoires soient à jour pour bénéficier des dernières mises en conformité,
• Contrôler les notifications et/ou messages d’erreurs au branchement afin d’assurer la mission en toute sécurité,
• Vérifier et régler les systèmes de sécurité de l’aéronef en fonction des restrictions et de la réglementation applicable pour cette mission permettant d’être en accord avec les autorités aériennes,
• Vérifier et régler les systèmes de sécurité de l’aéronef en fonction des restrictions et de la réglementation applicable pour cette mission permettant d’être en accord avec les autorités aériennes,
• Contrôler que le mode de pilotage soit conforme au télépilote pour assurer la conduite adéquate de la mission,
• Contrôler l’acquisition complète du positionnement satellitaire afin que le drone puisse revenir en cas de perte de signal.

Télépilotage d’un Aéronef sans équipage à bord à usage professionnel en situation normale et anormale dans le cadre des catégories open et spécifiques (Europe), et national (France)

• Identifier la zone de décollage et d’atterrissage et définir la ZET (zone d’exclusion des tiers) correspond à la situation du moment pour répondre aux exigences de la mission,
• Réaliser des translations avec changements d’axes et d’altitudes permettant des mouvements de gauche à droite,
• Réaliser tous les mouvements de direction possible avec un drone en horizontal, diagonal et hauteur,
• Effectuer un vol dans les conditions de la catégorie spécifique (BVOLS – STS-01 / STS-02) pour connaître les limites de cette catégorie,
• Simuler une panne du retour vidéo entraînant un retour d’urgence en vue du télépilote pour être capable d’appréhender ce type de panne,
• Déclencher un retour d’urgence en simulant une panne et à l’aide des outils de Return To Home (RTH — Retour à la maison) pour appréhender ce type de panne,
• Réaliser un atterrissage dans la main du télépilote en toute sécurité pour éviter d’éventuelles détériorations du drone sur des terrains accidentés,
• Rédiger un briefing/débriefing afin d’établir un retour d’expérience (CRESUS).

* Le pilotage drone se déroule en extérieur. Les exercices pratiques sont effectués en fonction des conditions climatiques et peuvent donner lieu à une adaptation du planning en fonction de la météo.